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1885년에 최초의 내연기관 자동차의 등장


증기기관 자동차

내연기관 자동차

자동차의 대중화

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승용자동차(배기량에 의한 분류)


승합 자동차 (탑승 인원수에 따른 분류, 11인승 이상)

화물자동차 (탑승가능 승객의 무게보다 화물의 무게가 더 큰 자동차) (최대 적재량에 따른 분류)

특수 자동차 (특수 목적)
이륜자동차 (1~2인 운송)

유럽에서의 분류 (전장에 따라)
세그먼트 별 분류는 일반적으로 차량을 분류하는 방법이지만 법적인 효력은 없습니다. 아래와 같은 카테고리별 분류로 차량을 분류하여 교통 행정등에 사용하고 있습니다.

미국에서의 분류

이러한 분류는 절대적인 기준은 아니다 (준중형인 아반떼와 소나타는 계속해서 전장및 모든 크기가 커지고 있다. 7세대 아반떼가 1세대 소나타보다 모든 수치에서 앞서나간다.)
세단(승용차의 미국식 명칭) : 문이 4개인 차량
SUV : 실용적인 측면이 강조된 차량
해치백 : 트렁크와 후방유리가 동시에 열리는 차량으로 뒷자석과 적재공간이 연결되어 실용적이다.
쿠페 : 천장이 낮고 문이 2개인 차량, 세단에 비해 날렵한 구조
왜건 : 천장이 수평으로 되어있어 지붕이 트렁크 까지 연결됨
리무진 : 운전석에 비해 뒷 열의 공간이 넓은 차량
벤 : 차량 뒷열의 적재공간이 넓은 차량
컨버터블 : 지붕 및 천장을 덮거나 펼칠 수 있는 차량
전륜, 후륜등 두개의 바퀴를 사용하는 이륜구동과 모든 바퀴를 활용하는 사륜구동으로 나뉨
이륜구동 (엔진 위치 및 구동륜의 위치)

전기차
엔진이 없으므로 무게배분이 자유로움

E-GMP : 배터리가 바닥에 위치하여 중량배분을 적절히 가능, 주로 후륜구동
사륜구동
전기차(EV)

하이브리드 자동차(HEV)

플러그인 하이브리드 차량(PHEV) (REEV, EREV)


수소 전기차(FCEV)
태양광 전기차 </aside>
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